人情、流水、供需、业绩……
想当初左道萌发的时候，洛林从没奢望过能拿到稳定且高额的订单，更没想过能把走私做成一笔长久的生意。
可既然机缘巧合，他已经凭借有限的佐料捏出了馅饼，直接把自己做成了法兰西王室的直属供销商，他还能有什么理由自说自话？
每个月，刨掉开支、成本、分红，能够归属到他个人的利润至少有三万镑，十个月就是三十万。
三十万镑代表多大的价值？
开业至今，欧西北分会的商贸链大致已经构建成熟，其每月的利润基准为五千镑。
若再预估上远洋开通后加勒比分会的加成，最终应该可以攀上七千，即维持数十条大小商船，收益勉强触及寒鸦号走私保底的四分之一。
而一艘代表时代最强武力的一级战列舰基础造价十万镑，满配一般不超过十五万。像这样的船大不列颠仅有七艘，十个月，洛林砸锅卖铁就可以满配两艘……挂墙上瞻仰。
无论如何月收三万镑都是远胜于掘金的暴利，更何况现在才是1779年中，如果洛林的记忆没错，这场生意还有远不止一年要打。
如此巨大的利益值得任何事情为之让道，于洛林而言，眼下的当务之急就是穷尽手段让这条商路稳定化，去风险化。
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